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abri esse site pra quem gosta mesmo de carro espero que gostem do meu site.
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DODGE
DODGE CHALENGER
Mopar Challenger Blacktop
O que não vai faltar no SEMA 2008 é Dodge Challenger. Muitas transformações. Challenger em vários sabores. Vamos conhecer alguns.
Mopar é uma empresa da Chrysler há anos desenvolve kits e peças paraos carros da Chrysler, Dodge e Jeep. São kits para tunning e preparação de corridas. Corridas americanas, claro.
Mopar Challenger Targa
Uma das recentes criações da Mopar que estará no Sema Show qua acontece em Novembro de 2008, é o Dodge Challenger Targa. Antes que você ache estranho o nome Targa num carro que não é Targa, o nove se refere á prova de resistência Targa Newfondland. A pesar da homenagem o pessoal da Mopar apelidou esse Challenger de “Samantha” sabe-se lá Deus porque.
O Challenger Targa é equipado com um Hemi V8 de 6,4 litros que desenvolve 540 cv. Tem transmissão manual Tremec de 6 velocidades. A suspensão especial KW, freios a disco com 6 pistões na dianteira (de 380 mm) e 4 na traseira (de 355 mm), as rodas são de 22 polegadas e usam pneus Dunlop 265/35/R22 na frente e 305/30/R22 na traseira.
Mopar Challenger Blacktop
Além do Targa a Mopar leva ao SEMA o Dodge Blacktop. Nesse carro a Mopar mexeu somente na parte estética. Motor e transmissão permanecem idênticos ao Challenger padrão. Somente o sistema de escapamento é substituído por um mais esportivo.
O grande destaque do carro é a sua pintura. Ela tem uma base de tinta preta e sobre ela faixas em preto. Isso mesmo, preto sobre preto. Um menos escuro que o outro formando um aspecto sombrio e misterioso. A grade dianteira, um friso lateral e o contorno dos aros das rodas, tudo em vermelho, dão o arremate final na pintura. Spoiler dianteiro e traseiro (em preto) completam as transformações estéticas.
MR Norms Super-Challenger
MR. Norm é um tradicional preparador de Dodges nos EUA. Eles estão na luta desde os anos 60. Para o SEMA 2008 eles prepararam 2 novidades: o Super-Challenger e o Super Cuda.
O Super-Challenger é equipado com um motor Hemi V8 de 6,1 litros sobrealimentado que gera 900 cv entregue nas rodas. O normal é medir a potência pelo virabrequim numa bancada.
O pacote de alterações inclue rodas forjadas Rodtana, suspensão Hotchkkis, freios da marca SSBC e spoiler dianteiro desenhado especialmente para o modelo.
MR Norms Super Cuda
O Super Cuda é exatamente o mesmo carro, com motor, freios e suspensões idênticas. O que diferencia ele do Super-Challenger é a transformação estética que remete ao legendário AAR Cuda. Alias, Cuda é a abreviação de Barracuda, uma versão super apimentada dos primeiros Challenger.
Bom, acho que já falei demais dos Challenger por esse mês.
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