aqui você pode conhecer as novidades de carros esportivos, potentes, populares das mais variadas marcas...
abri esse site pra quem gosta mesmo de carro espero que gostem do meu site.
Total de visitas: 35007
|
MERCEDES
Mercedes SL tunada: Brabus cria uma super SL
A quinta geração do Mercedes SL começa agora mais um capítulo na história sem precedentes do popular Roadster da Mercedes. O projeto exclusivo de tuning vem da Brabus. Potentíssimos motores que desenvolvem até 730 cv de potência, rodas de 20 polegadas, suspensão com trabalho esportivo profissional e interior totalmente redesenhado e customizado. Esse tuning não deixa nada a desejar.
O modelo base é o SL 600. A Brabus pega o motor dele e o transforma num biturbo com turbos com elementos de aço inoxidável e aumento de cilindrada de 5,5 litros para 6,3 litros. E o motor passa a ser chamado como SV12 S. O resultado das alterações é o fornecimento de 730 cv de potência e 134 Kgf de torque. Mas todo esse exagero não é entregue às rodas. Um sistema eletrônico limita o torque a “apenas” 112 kgf. Essa força toda é transferida às rodas através de uma transmissão automática de 5 velocidades especialmente preparada pela Brabus para o modelo. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4 segundos cravados. De 0 a 200 km/h em 10,5 segundos. A velocidade eletronicamente limitada é de 350 km/h.
Na parte externa o cuidado estético e aerodinâmico é esmerado. Estudos em túnel de vento determinaram os tamanhos e perfis dos spoilers e para-choques dianteiros e traseiros. Os faróis contam com a ajuda de luzes de nebrina e LEDs diurnos. Os para-choques traseiros acomodam as 4 saídas do escapamento cromado, uma característica da Brabus.
As rodas de 20 polegadas são de alumínio e calçam pneus na medida 255/30 ZR 20 na frente e 305/25 ZR 20 atrás. A Brabus recomenda o uso de pneus Pirelli ou Yokohama. A suspensão é ativa ABC Brabus, com um sistema eletrônico que reduz a distância do solo em 25 milímetros e que limita as oscilações verticais e horizontais quando em movimento. Os freios são a disco, sendo os dianteiros auto-ventilados (perfurados) na medida 375 mm X 36 mm e os traseiros, sólidos, na medida 355 mm X 28 mm. Desnecessário mencionar o ABS, não é?
O interior é todo revestido em couro com tratamento especial e Alcântara. O volante multi-função é ergonomicamente moldado especialmente para o proprietário e as portas contam com um sistema de LEDs que iluminam o chão ao serem abertas, ajudando a ver onde se pisa a noite.
Um carro extremamente exclusivo que vai estar na lista de desejos de muita gente.
|
|
